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250 Turbo-D (124
Die X-Brace ist als geschraubte Domstrebe vollkommen eintragungsfrei
Vor allem beim Einsatz eines Gewindefahrwerkes muss bei jeder Änderung der Fahrzeughöhe auch der Sturz entsprechend nachgestellt werden
114d (N47N)
muss in deinem Fahrzeug ein Fahrwerk mit Federbeinen (Stoßdämpfer und Feder kombiniert) an der Hinterachse verbaut sein
IRP Domlager passend für BMW E46 Vorderachse einstellbar Set (für IRP Lenkwinkelkit) handling-grip-kits-toyota 250 Turbo-D (124stufenlos einstellbarer Sturz Uniball gelagerte Dmpferaufnahme fr den Einsatz mit den IRP BMW Lenkwinkel Kits STUFENLOS IN ALLE RICHTUNGEN Die Stodmpferaufnahme ist aus hochfestem Stahl gefertigt, mit einem Uniball Lager versehen und lsst sich zur Einstellung des Sturzes stufenlos in der Domplatte verschieben. Die Domplatte selber ist aus hochwertigem Aluminium CNC gefrst. WOZU BRAUCHT MAN DAS Der Sturz ist im Driftsport ein besonders wichtiger
